氟塑耐温电线、硅胶电线及线束在汽车上的应用

1879年，德国工程师卡尔·本茨首次实验成功了一台二冲程试验性发动机。

1883年，戴姆勒和迈巴赫发明了汽油内燃机。

1885年，德国人哥特里布·戴姆勒发明了第一辆四轮汽车。

今天，无论是传统燃油车还是新能源汽车已随处可见，成为人类社会生产活动不可或缺的一部分。

各位伙伴不知道在驾乘汽车时有没有想到其中的重要成员：氟塑电线（俗称铁氟龙电线）及硅胶电线呢？他们在汽车结构中虽不如发动机等大家伙显眼但却有着举足轻重的地位。

传统燃油车的发动机、蓄电池、同轴电缆、低压导线（耐压等级DC<60V或AC<25V）以及近年来火速上位的新能源汽车上的高压导线（耐压等级DC大于60V小于600V），承担整车所有动力、电器低压电源以及信号传输的作用。常用的汽车电线标准有：ISO 6722、JISO D611、SAE J1127、SAE J 1128、QC/T730、VW60306等，需满足一般道路车辆共有的要求，如耐油、优异的电性能、优良的高低温性能、机械性能、耐热性能，而电动汽车线还需满足较高的荷载电流能力、耐电池液溢出对电缆的腐蚀等特性。